Ce n'est encore qu'une spéculation, mais il y a tout lieu de croire que Ratan Tata, le multimilliardaire et constructeur automobile indien, par ailleurs propriétaire de Jaguar et Land Rover, va cesser la production de cette voiture minimale. Conçue pour le plus grand nombre comme une Ford T, une Volkswagen Coccinelle ou une Renault Twingo, la petite puce de Tata Motors ne devrait pas, après dix années, compter un printemps supplémentaire. Le conglomérat indien compte en effet mettre fin à une aventure séduisante sur le papier, mais qui a été confrontée à la réalité du marché, très différente de ce que son promoteur imaginait.
Censée inonder le marché indien, la voiture « ?la moins chère au monde? » s'est avérée un échec retentissant. La société a indiqué qu'elle pourrait mettre fin à la production et la vente de ce véhicule à compter d'avril de l'année prochaine en raison de l'entrée en vigueur de nouvelles normes de sécurité et d'émissions polluantes, qui nécessiteraient d'importants investissements.
« ?Il est possible que nous n'investissions pas dans la modernisation de tous les produits, et la Nano est l'un de ceux-là? », a déclaré à des journalistes Mayank Pareek, responsable des véhicules avec passagers chez Tata. Premier constructeur automobile de ce pays d'Asie du Sud au 1,2 milliard d'habitants, Tata Motors avait lancé en fanfare en 2009 ce modèle de mini-citadine, avec un...
1 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer